人民网·天津视窗4月6日电：本来学校门口两侧供行人使用的人行道，却被拉起一圈“警戒线”，变成了自行车存车处，行人在此通过，实在是颇费周折。存车处为何设在人行道上，并且还要用绳子“圈住”？对此，学校方面表示各有“苦衷”。

　　学校说 用地紧张出于无奈

　　“该走自行车的道路，被汽车抢占得满满当当，这人行道又被自行车抢占得满满当当。我们要想通过这里，只能去大马路上，跟汽车‘抢道’了。”家住平湖里小区的王阿姨向记者“诉苦”。

　　上周五8：00左右，记者在天津市南开区南丰路育贤中学门口的人行道上看到，这里的四排自行车“长龙”排了将近200米，从鞍山西道拐角处一直延伸到龙井道与南丰路交口。看车的师傅正在忙着把自行车摆齐，随后用绳子把靠边的自行车串起来。近8米宽的人行道只剩下靠马路一侧半米左右的空间，而其他一些随意摆放的车辆也将剩余空间“蚕食殆尽”。

　　对此，育贤中学德育处的汤老师表示，由于学校对面是医院，开车来看病的人很多，不少汽车停在学校门口，导致学生的自行车没处放，这才拉绳子圈起来。据了解，这个存车处有学生自行车400余辆，只在周一至周五的白天存车，每名学生每月需要缴纳4元存车费，不对外开放。

　　类似的情况也出现在灵隐道上的第二十五中学门口。该校德育处的许老师表示这是“迫不得已”的办法，由于校内空间十分有限，存车棚只提供给初三、高三学生使用，低年级学生的自行车就转移到人行道上了。据了解，二十五中门口存车处是免费存车，不对外开放。

　　10：00左右，记者在隆昌路电子计算机职业中等专业学校东门看到，从利民道与隆昌路交口处向北30余米的人行道上摆满了自行车，车子被一根麻绳圈住。此外，“圈子”的外侧也有一些未被纳入“管理范围”的自行车横七竖八地停放着，行人要想从人行道上通过基本不可能。

　　记者在现场看到，“圈子”里两排自行车中间的空当足以让三人并排行走。有不少学生从学校出来后，直接迈过绳子，穿行而过。同时也有一些学生向记者表达了对在校外存车的不满。“存在校外了，一个月还要交26元呢。”

　　该校总务处值班人员表示，这个存车处是委托停车公司进行经营管理的，具体情况“不太清楚”。

　　根据校方提供的信息，记者致电联华停车河西分公司，相关负责人告诉记者，该存车处确实是联华停车公司的，主要针对学校学生车辆，不过现在已经承包给个人经营。

　　执法部门说“非盈利性”难处理　未经审批应该整顿

　　交管局南开支队秩序科的相关负责人告诉记者，二十五中和育贤中学校门两侧的存车处都是自发建立的，没有经过交管部门的审批。“如果校方将存车处委托给停车公司管理，交管部门可以直接和停车公司交涉，但一些校门口的存车处不是盈利性的，缺乏相应的处理办法。”

　　南开区综合执法局万兴大队的执法人员与学校方面进行了交涉，值班老师表示会立即整顿，对自行车进行合理摆放，留出必要的人行道空间。同时，交管局河西支队非机动车管理处的工作人员经过查阅备案后表示，隆昌路计算机学校东门的存车处并没有通过相关审批，相关工作人员会尽快到现场进行检查，如果存在问题会予以取缔或者责令其整改。（撰文 实习生 李文辉）