快递全面恢复物流协同需成“网”

　　“无接触配送服务”等创新方式将常见

　　复工的号角吹响，聚集了40余万商户的“世界超市”义乌国际商贸城已经敲响了复工的锣鼓。随着小商品完成下单打包，复工的接力棒交到了快递行业的手中。

　　作为制造业等基础实体经济复工的重要条件，整个快递物流行业已经“动起来”了。从东部沿海到西部重镇，乃至藏区高原，快递都开始陆续复工。随着一个个网点开门营业、一个个快递小哥返岗工作、一个个包裹快速送达，快递业的全面复工，还得等待物流企业协同成“网”。

　　广州快递老板驱车1200公里接外地员工复工

　　作为沿海劳动力输入大市，广州快递的复工序幕，是从接外地的快递小哥回家开始。

　　广州白云区金沙洲中通快递的一个网点，负责人黄山景驱车来回18个多小时、1200多公里，把还在老家的员工提前从广西接回。21日凌晨5点，他再次出发去广西，接下一批员工回来。

　　黄山景说：“坐火车还是有交叉感染的风险，所以我决定自己开车，再带一个司机，去载他们回来。当时，凌晨4点到了那里，还遇上下雨，我就联系他们，一个个接上，连夜返回广州。”

　　网点快递小哥黄宝克很感谢老板的辛苦，“老家客运站停运了，老板亲自开车到广西河池接我和同事，跑了很多趟，接回了四十多名员工。车胎都磨损得很严重。”

　　目前，黄山景所在网点的产能已经恢复约五成，“我们网点现在正常运营了，现在每天收件2万多票，派件是4000—5000票。”

　　成都快递小哥送货时间增加但得到顾客理解

　　和广东、浙江等沿海劳动力输入省不同，在西部的劳动力输出省，全面复工缓解的是物流快递无货可送的尴尬。