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　　安锁太说：“我们都随身带着两辆车的钥匙，每辆车都有消毒液，每人上下车前都先消毒。我俩不见面，全靠手机交流。在滨州，他开着装菜的车到天津卸货，我开着他开来的空车回济南。下次运输再这样重复。”

　　为减少接触，有的运输司机到北京后把卡车停到指定地点消毒，由蔬菜交易市场工作人员将车开入市场；有的司机将车开进蔬菜交易市场后，不下车，不开车窗，等蔬菜卸完后，立即驶离市场。

　　在济南曲堤黄瓜批发市场，记者看到园区门口有几个蓝色罐子，进出车辆经过时，升起一片水雾。工作人员介绍说：“这是给所有车辆进出园区消毒用的，所有人员还需要测量体温、登记。”

　　整体运能还有增加潜力

　　疫情期间，企业延期开工、学校延期开学、餐饮延期开业等，导致下游市场需求量减少。

　　记者走访的多位萝卜、白菜、西红柿经销商均表示，目前蔬菜产地货源都很充足。疫情期间，居家不出门的市民相比以往人均蔬菜消费量下降，部分城市的市场消费需求不旺，导致蔬菜运量低于往年同期。

　　安锁太说，去年同期一天运送10吨蔬菜到天津，但如今隔一天运送不到10吨。但相比十几天前，蔬菜运输量已有大幅改观。“那时候，3天才运5吨。”安锁太说。

　　在寿光文家街道桑家庄村，村里前些天曾经萎缩到只有4个蔬菜代收点，发往国内4条线路，现在已基本恢复到20条线路的正常水平。

　　最近，在商河县商务局的积极帮助下，商河各乡镇的蔬菜种植基地与济南市的各大商超做好了对接，部分乡镇的蔬菜有时还出现供不应求现象。商河县商务局局长白朝阳说：“前两天华联、银座等超市来村里都拉不到货。交易量高了，价格也上来了。黄瓜从最低时的8毛钱一斤涨到现在2.7元一斤。”

　　据济南曲堤黄瓜批发市场统计，这几天市场每天交易黄瓜40万斤左右，与去年同期基本持平，发往北京、天津、南京、西安等地的客户陆续开工收发货。

　　业内人士预计，随着疫情好转、城市企业复工复产率提高等，未来蔬菜运量有望大幅回升。