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　　2月18日，记者采访江苏多家企业和交通工程项目部。有企业表示，目前是小范围复工，大部分员工还没能到岗。

　　在巴士管家平台，记者梳理发现，铁路没有覆盖的区域群众出行诉求尤其强烈：“公司在催，但是没车没法走，希望汽运快点恢复！”“啥时恢复长途班车出行呀？急得很！”

　　江苏复产复工率较高，靠的是各种渠道努力保障。业内人士分析表示，各地大范围劳务输出、输进正在逐步开始，江苏等地大面积客运出行估计要等到月底或在3月初，各种运输渠道，都要加一把力。

　　交通运输服务逐步恢复

　　“把耽搁的时间抢回来，首要是让该返岗的人员尽快返岗。犹如农耕，春天短暂，一旦误了农时，补都补不回来。”省社科院研究员黎峰说。

　　我省坚持安全可控、系统推进、分步实施，有序推进企业复工复产，提出不准对外地车辆和人员搞“一刀切”劝返，不准在没有突发疫情的情况下擅自升级管控措施。省交通运输厅相关负责人表示，江苏各地加快与本地用工企业以及劳务输出地的双向沟通，集中收集本地区人员输出及输入的双向出行需求，做好在途疫情防控，鼓励企业采取包车、集中自驾等方式组织员工返程。并争分夺秒加强公路、铁路、民航等各种运输方式的协同衔接。

　　记者18日从交通部门获悉，苏州将向疫情相对平稳、返苏员工相对集中的部分省市开通返苏复工专列。首批次专列拟定安徽省六安市、河南省商丘市方向。后续返苏复工专列开通的班次和方向根据企业需求信息变化，及时优化增减。

　　2月19日起，盐城全市城市公交，县际、县内班车，镇村公交线路全部开通，班次密度由公交企业、客运企业根据复产复工人员和群众出行实际动态调整，有序增加。

　　省内市际客运有望逐步恢复。2月20日起苏汽集团恢复苏州火车站北广场客运站、常熟南门汽车客运站、张家港长途汽车客运站、昆山汽车南站、太仓汽车站、吴江汽车站、盛泽汽车站的站务作业，恢复苏州往返张家港、常熟、太仓、昆山、吴江、盛泽方向的县（区）际班车。苏州至其他省市的市际班车、省际班车将视疫情逐步恢复。