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　　新冠肺炎疫情发生以来，各地交通运输部门纷纷采取措施，加强公路保通保畅，助力疫情防控。面对当前疫情防控形势，地方采取了哪些保通保畅措施？效果如何？高速公路堵不堵？记者近日走访了京沪高速公路多个出入口。

　　车流量增加暂未出现长距离拥堵

　　2月18日9时许，在京沪高速济南港沟收费站，记者看到，车辆有序驶入、驶出车道。港沟收费站站长王树忠说，近期车流量有所增加，但未出现长距离拥堵。

　　“随着企业陆续复工，进入济南的小客车数量持续增多，为提高通行效率，收费站成立了现场交通联防组，多部门联动开展信息审核、测温等工作，保障车辆便捷通行。”王树忠说。

　　为了更好地服务疫情防控工作，保障经济持续健康发展，经国务院同意，交通运输部于2月15日印发通知，明确从2月17日0时起至疫情防控工作结束，全国收费公路免收车辆通行费。

　　新沂东收费站位于苏鲁交界处，是北方车辆经京沪高速进入江苏的主要入口。18日上午11时许，正值通行高峰，收费站出口处排起了长龙，处于缓行状态。

　　“在新沂东收费站口，过境车辆测体温后放行。免收高速公路通行费后，车流量明显增加，虽然过检时间有限，但整体等待时间仍然较长。”江苏省交通综合执法局京沪支队第一大队副大队长辛涛说。

　　当日15时许，在G2京沪高速上海与江苏交界的花桥道口，检查站也排起了队伍，记者目测有300米左右，现场的交通执法队员说，如果顺利通过检查，车辆可在半个小时内通过道口。

　　“从2月12日开工到现在，我已经往返拉了3趟货，总体感觉通行速度越来越快，沿途没有出现道路阻断的情况。”在花桥检查站，经常跑山东济宁至上海松江路线的货车司机张格朋说。