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　　呼和浩特市新城区环境卫生服务中心主任王国华介绍，疫情发生以来，垃圾转运站的消杀次数从原来每天3次增加到9次，清运垃圾车的清洗力度也加大了，公厕的消杀次数从原来每天6次增加到9次，经常使用的部位如门把手、水龙头等，保洁员全天候不定时地使用酒精消杀。

　　虽然疫情期间使用公厕的人少了，但对那些在各个社区门口值班的志愿者和工作人员来说，公厕是“必需品”，“我们要用干净整洁的环境卫生让他们用得安心。”新城区环境卫生服务中心的公厕管理员国琪说。

　　出租车司机：“我待在家里最安全，但肯定有人急需出行！”

　　戴上口罩、对出租车进行仔细消毒，完成这一系列标准动作后，呼和浩特市出租车司机杨利强钻进了自己的车。

　　呼和浩特市一万多名出租车司机都受到疫情影响，每天的收入仅为平时收入的三分之一。呼和浩特市交通运输管理局采取了免一个月车租的政策，这对出租车司机是极大的鼓励，也让杨利强更有出车的动力，“在这个艰难的时期，我待在家里最安全，但肯定有人急需公共交通工具出行！”

　　为降低日常成本，出租车司机们想出了一些妙招。现在医院、火车站和机场的旅客比平时多。杨利强和他的同事们减少在市区开车的时间，增加在人流密集区域等待的时间。

　　在呼和浩特东站地下停车场中，出租车司机们正等待乘客。几分钟后，第一辆出租车离开了。排队的下一个司机没有发动车，他挂上空挡，推着车往前走。看到排队的一辆车发动机还在运转，杨利强大声提醒他：“把发动机关掉吧，干吗浪费呢？”几秒钟后，隆隆声消失了。

　　杨利强接到了一位乘客，他拿出手机，让乘客扫描二维码、登记信息。这一系统是几天前政府为他们提供的，不仅避免了用笔登记带来的传染风险，也提高了信息录入和上传的效率。攀谈之间，杨利强了解到乘客是外地人，因为疫情回不了家，便热心地介绍了开证明、办手续的流程，希望能给乘客一点帮助，“一天都不一定拉上几个人，都是缘分。”杨利强说。

　　两天前，一对老夫妇需要到医院买救命药，但由于公共汽车和地铁停运，这对老夫妇不知如何是好，杨利强把他们送到了医院。对于那些拎着行李的出行者、拄着手杖的老者、没有私家车的人们来说，出租车司机们以自己的方式助力抗击疫情，用自己的微薄之力温暖了这座城市。