眼下，随着周末自驾游的日益火热，挑辆好车去旅行，成为了许多家庭周末热衷的休闲方式。在国外发达地区，旅行车已经是一种非常成熟的车型，在汽车生活中占据着重要的地位，包括奔驰、宝马、奥迪在内的很多厂家，在发布新车时往往习惯性地先推出两厢或三厢车型，然后再推出以此衍生出来的旅行版。究其原因，除了旅行车具有更为广泛的使用功能外，关键在于旅行车在当地人心中代表着一种生活方式。而在国内车市，消费理念的提升，也使得旅行车在国内车市渐渐浮出水面。

　　厦门泰成汽车服务有限公司市场部经理姜朝伟告诉记者，购买两厢旅行车的顾客主要是出于旅行车的实用型，同时这个车型非常的生活化，空间灵活多变，因此当凯越轿车盛装上市时，其时尚前卫且不失庄重的造型迷倒了不少购车人群，也使其在很长一段时间内始终有让人羡慕的销售表现。当然，由于旅行车并没有绝对意义上的概念，为此，我们把国内知名的热销适合旅行的车型罗列出来，以飨读者。

　　凯越旅行车

　　动力总成采用德国成熟技术，霍顿提供的欧宝技术发动机配上大宇生产的ＺＦ技术自动变速箱，动力表现不温不火。凯越旅行车长４．５８米，比三厢凯越多６５毫米，虽然车体看似有些庞大，但真正开起来却是非常灵活的。７４５Ｌ的后备箱空间足够满足旅游使用，前后排座椅的空间也有如大型轿车那样宽敞。

　　菲亚特周末风

　　车如其名，周末风也是首款在国内大张旗鼓鼓吹旅行车概念的车型，尤其是其高度，在流行的国产旅行车中还没有比周末风更高的车型品种了。它的后备厢容积也达到４６０升，当座椅翻转时后部储物空间达到非常可观的１５４０升。１．５Ｌ的排量使其动力相对偏弱。周末风的运动品质在这些细节处体现得较为突出。

　　雪佛兰乐骋

　　雪佛兰乐骋采用通用汽车的新一代小排量Ｔｗｉｎ－Ｔｅｃ１．４升发动机，融合先进科技，高效省油，顺畅宁静，动力性与燃油经济性达到合理组合，充分发挥功效。更为可贵的是，这款发动机在针对中国的道路、气候、环境、燃油上重新作过调校，更适合中国的路况，也是目前唯一一款获得ＮＣＡＴ五星安全碰撞的两厢小车。

　　吉利豪情ＳＲＶ

　　该车是国内唯一一款自主品牌ＳＲＶ车型，也是售价最低的ＳＲＶ。豪情ＳＲＶ配备自主研发的手动整体五前速变速箱，还搭配先进的ＥＰＳ智能电子转向系统。它由吉利汽车２００４年自行研发成功，并拥有完全自主知识产权。豪情ＳＲＶ有５２０Ｌ超大行李厢。行李厢隔板下方３１０Ｌ空间，隔板上方２１０Ｌ空间，大件行李轻松置入，而车顶行李架则可以放置大件物品，行李厢最大承重５５ＫＧ。

　　利亚纳两厢

　　利亚纳两厢车体看上去饱满稳重，和谐有力，拥有一触即发的动感。利亚纳两厢采用铃木Ｍ１６Ａ日本原装进口发动机和变速箱，动力充沛，运转宁静，中低扭距出色。利亚纳两厢拥有宽敞高扬的空间。全车高１５５０ｍｍ，车内高１２７５ｍｍ，在同级车中居于领先地位。

　　赛欧ＳＲＶ

　　别克赛欧ＳＲＶ作为国内ＳＲＶ车的先驱，２００１年底推出后大受欢迎。改款后的雪佛兰赛欧ＳＲＶ推出后，它的长宽高分别为４０９７毫米、１６０８毫米和１４４８毫米比原来的别克赛欧ＳＲＶ有很大的改进，其轴距达到２４４３毫米，追求舒适与稳当的用心可见一斑。赛欧ＳＲＶ的后备厢容积只有３７８升，但翻起后排座椅时后部储物空间可达到１１９０升，比一般轿车大，此外赛欧ＳＲＶ的售价也非常便宜。